日產(chǎn)天籟和本田雅閣，作為兩款備受消費(fèi)者青睞的家用汽車，各具特色。那么問題來了，究竟該選擇雅閣還是天籟呢？對(duì)于追求性能和舒適度的消費(fèi)者來說，雅閣可能更符合他們的需求；而對(duì)于強(qiáng)調(diào)科技感和經(jīng)濟(jì)性的人來說，雅閣可能更具吸引力。然而，最終的選擇還是要根據(jù)個(gè)人情況和喜好來定。接下來，讓我們深入了解這兩款車型，為你做出明智的決策提供更多的參考。（天籟圖片_參配 |雅閣圖片_參配 ）

天籟

雅閣

天籟的內(nèi)飾呈現(xiàn)出T型結(jié)構(gòu)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)具有飛翼效果。車門板與頂面圓潤(rùn)的邊角相接合，深淺配色的面料組合營(yíng)造出溫馨的座艙氛圍。纖細(xì)木紋飾板帶有鍍鉻飾條封邊，并配備12.3英寸懸浮屏和規(guī)整布局的按鍵。擋把周圍設(shè)有杯架、儲(chǔ)物格和TypeC接口。儀表保留了機(jī)械指針和彩屏的組合，保留了一些傳統(tǒng)元素。另外，天籟還配備了豪華的“大沙發(fā)”座椅，其中主駕座椅升級(jí)到了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并擁有加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能，提供出色的舒適性。

而雅閣的中控臺(tái)采用多層次的T型設(shè)計(jì)，上下臺(tái)面之間配有金屬網(wǎng)狀的橫向裝飾，并同時(shí)隱藏了出風(fēng)口區(qū)域。軟性面料的運(yùn)用增加了觸感的細(xì)膩，中部臺(tái)面懸浮著一塊12.3英寸寬扁的中控屏幕。儀表區(qū)域采用全液晶結(jié)構(gòu)，屏幕下方配備旋鈕和按鍵組合，簡(jiǎn)約的風(fēng)格提升了車內(nèi)的科技感。

天籟

雅閣

天籟提供了2.0L和2.0T兩款不同版本的動(dòng)力選擇。雖然2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較為柔和，115kW（156Ps）的功率和197N·m的扭矩并不算強(qiáng)勁，但油門調(diào)校相對(duì)靈敏，保持了足夠積極度的動(dòng)力輸出，在起步階段不會(huì)感覺動(dòng)力不夠用。而全新天籟的"精髓"，2.0TVC-Turbo超變擎則更為出色，擁有179kW（243Ps）的最大功率和371N·m的峰值扭矩。創(chuàng)新的可變多連桿系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在8:1（高性能）-14:1（高效能）之間智能切換，百公里加速僅需6秒，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色，官方綜合油耗為7.12L/100km，實(shí)測(cè)為7.5-8.5L/100km。

相比之下，2023款雅閣目前只提供1.5T+CVT動(dòng)力組合。這套動(dòng)力輸出141kW（192Ps）的最大功率和260N·m的扭矩表現(xiàn)，具備充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，使車輛在起步階段即可獲得相對(duì)輕盈線性的加速表現(xiàn)。CVT傳動(dòng)保證了動(dòng)力傳遞的平順性，而絲滑的擋位切換更增添了行駛的質(zhì)感。此外，該動(dòng)力組合還擁有經(jīng)濟(jì)的油耗性能，WLTC最低綜合油耗為6.6L/100km，非常適合家庭使用需求。

總結(jié)： 全新天籟是一款日系的B級(jí)車，以其出色的產(chǎn)品力和性價(jià)比而脫穎而出。它擁有令人驚艷的外觀和舒適的“大沙發(fā)”座椅，還配備了VC-Turbo超變擎，能夠平衡性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，價(jià)格在17.98萬元至23.98萬元之間，性價(jià)比較高。2023款雅閣則是一臺(tái)注重家用的B級(jí)轎車，其外觀設(shè)計(jì)偏向動(dòng)感，內(nèi)飾風(fēng)格精致且科技感十足。車內(nèi)空間寬敞，動(dòng)力表現(xiàn)輕盈，非常符合主流需求。近期該車提供了較大幅度的優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。總之，全新天籟適合那些追求舒適家用體驗(yàn)、注重性能和油耗平衡的消費(fèi)者；而2023款雅閣則適合那些喜歡動(dòng)感外觀、精致科技以及對(duì)空間和動(dòng)力有要求的家庭用戶。