當(dāng)今，隨著多數(shù)消費者的消費水平日漸高漲，很多人都想要買人生中的第一輛車，這時候或許有的人因為一部分價格相近，性能表現(xiàn)也相差無幾的車子而犯起糾結(jié)，不知怎樣去選。例如奔馳C級和奔馳E級就是個很好的例子，那么這兩款車誰會表現(xiàn)更好呢？下面就一起來看看吧。

外觀對比

奔馳C級是北京奔馳為了在中型轎車市場分一杯羹，所推出了車型，目前它的價格范圍在33.23-37.81萬。跟不少同級別競爭對手比較，此車在外觀方面明顯多了幾分時尚的氣息，整車流線很有力量感，側(cè)面看上去有強(qiáng)烈的視覺沖擊力，而且在外觀套件的加持下，也增加了車子的辨認(rèn)度。

北京奔馳推出的奔馳E級是主打44.01-56.95萬這個價位的中大型轎車。在外觀上，這車的設(shè)計雖然低調(diào)，但非常奢華優(yōu)雅，車身比例突出，車身線條帶有硬朗質(zhì)感，車尾的立體感更是讓人愛不釋手，做工也是很有看點，整體銜接緊密。

內(nèi)飾對比

奔馳C級在長寬高上的尺寸是4882*1820*1461mm，軸距為2954mm。車內(nèi)設(shè)計時尚有格調(diào)，設(shè)計以及搭配恰到好處，按鍵觸感極佳，中控設(shè)計特別有質(zhì)感，內(nèi)部空間充足，無拘無束，座椅的舒適性很好。

廠商公布的奔馳E級長寬高是：5078mm、1860mm、1480mm，軸距是3079mm。內(nèi)飾設(shè)計人性化十足，功能各方面的布置都比較合理，細(xì)節(jié)處理良好，質(zhì)感也很不錯，中控設(shè)計符合大多數(shù)人的審美觀，前排空間足夠大，后排空間翹二郎腿也不是問題，乘坐感受非常舒適。

動力對比

奔馳C級使用的是1.5L渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，與之匹配的變速箱是9擋手自一體，最大馬力可達(dá)到204Ps，最大扭矩可以達(dá)到300Nm。動力這一方面是完全足夠的，開起來感覺很不錯，操控樂趣十足，底盤穩(wěn)重扎實，能耗方面的表現(xiàn)也是尚可接受。

奔馳E級這款車搭載的是一臺2.0L的發(fā)動機(jī)，與之匹配的變速箱是9擋手自一體，輸出馬力可達(dá)258匹，扭矩可以去到370牛米。動力方面沒有任何問題，起步以及超車沒有任何壓力，車身雖然不小，但操控性的表現(xiàn)還是不錯的，底盤調(diào)校非常穩(wěn)定，能耗談不上多驚艷，但屬于正常水準(zhǔn)。

優(yōu)勢總結(jié)

其實奔馳C級這車在市場上的口碑還是很不錯的，相信不少人都知道它動力響應(yīng)靈敏、車頭設(shè)計好看、車廂很安靜、舒適性不錯、轉(zhuǎn)向輕重合適、靜謐性強(qiáng)這些優(yōu)點，在同級別中，奔馳C級也有著很突出的表現(xiàn)，所以綜合考慮來看，奔馳C級的確是個不錯的代步之選。

奔馳E級在市場上最被大家關(guān)注的優(yōu)點就是操控出色、運動模式動力夠用、做工很精致、動力十足、空間大、后備廂空間足夠，但其實它還有操控出色、運動模式動力夠用、做工很精致、動力十足、空間大、后備廂空間足夠等多個優(yōu)勢，所以從整體來看奔馳E級確實是挺不錯的一款車。