相信對許多需要買車的消費者來講，選一輛適宜自己需求的車，縱然是最大的渴望，而，現(xiàn)在的汽車市場選擇眾多，相信大多數(shù)人都選的暈頭轉(zhuǎn)向，那么目前值得考慮的車有哪幾款好呢？跟著我們的步伐一起來看看吧。

1、威颯

官方指導價：21.68-31.00萬(獲取底價)

推薦理由：乘坐感受還可以、儲物空間設計合理、內(nèi)飾好看、內(nèi)飾材質(zhì)不錯、內(nèi)飾質(zhì)感不錯、加速強勁

這款車的外觀造型命中了很多人的審美，前臉的設計特別個性，線條勾勒的很完美，尾部細節(jié)也挺有特色的，整體車身的做工精細。官方公布的威颯車身尺寸是：長4780/寬1855/高1660mm，軸距則是2690mm。

內(nèi)飾的設計風格看起來很舒服，每個部分都劃分得非常清晰合理，操作以及使用的方便性上也不錯，中控設計很有格調(diào)，內(nèi)部的空間寬裕舒適，乘坐感受還是很舒適的。由于每個人對顏色的喜好不同，威颯這款車也提供了豐富的顏色供消費者選擇，其中外觀顏色就有墨晶黑、鈦輝銀、歐泊銀、耀動紅、鉑金珍珠白這些，而內(nèi)飾顏色有黑色、黑色+灰色、黑色+棕色這些。

2、威蘭達新能源

官方指導價：25.88-30.08萬(獲取底價)

推薦理由：乘坐感受還可以、內(nèi)飾材質(zhì)給力、加速強勁、動力十足、動力響應靈敏、動力輸出平順

這車在前臉上的造型非常的凌厲，并且具有強烈的記憶點，配上亮眼的大燈，尾部造型和尾燈的設計與前大燈相呼應，展現(xiàn)的格外個性、霸氣，實話實說設計師在外觀設計是真的用心，整體做工也不草率，比較精良。輪轂的樣式感覺也是挺時尚的尺寸正好，整個看著特別帥氣，很有運動范兒。接下來是威蘭達新能源的尺寸數(shù)據(jù)，威蘭達新能源這款車的長寬高是4665×1855×1690毫米，軸距是2690毫米。

空間給人的感覺很舒適，前后排座椅的空間還是可以的，內(nèi)飾設計看起來挺簡約的，功能布局也十分清晰，按鍵的分布都很順手。外觀顏色方面，威蘭達新能源這款車提供有墨晶黑、黑色+海鉆藍、黑色+耀動紅、黑色+歐泊銀、黑色+鉑金珍珠白這幾個顏色可供挑選，而內(nèi)飾上則有黑色這些配色方案。

3、威蘭達

官方指導價：17.38-26.48萬(獲取底價)

推薦理由：乘坐感受還可以、加速強勁、動力不錯、動力十足、動力響應靈敏、動力足

它前臉造型非常時尚，而且具有極高的家族特征，搭配著視覺沖擊力很強的大燈，車尾燈和前臉形成了呼應，顯得個性十足、威風，毫不夸張的說外觀造型的設計相當給力，車身做工也同樣不馬虎，很精致。輪轂的樣式讓人感覺挺時尚的尺寸剛剛好，整個看著特別帥氣，運動風格滿滿的。在整體的車身尺寸上，威蘭達的長寬高分別是：4665mm*1855mm*1680mm，軸距則是2690mm。

內(nèi)飾設計風格上還是比較舒適，操控臺布局整體很合理，做工精細，細節(jié)處理也不錯，中控設計感厚重，內(nèi)部空間也比較寬敞，在乘坐感受上這車有著不錯的表現(xiàn)。顏色上的選擇，威蘭達這車也是很豐富的，外觀推出有黑色/海鉆藍、黑色+鈦輝銀、黑色+歐泊銀、黑色/歐泊銀、黑色+鉑金珍珠白這些顏色選擇，而內(nèi)飾也有黑色、黑色+灰色、灰色、米色等這些顏色挑選。

4、漢蘭達

官方指導價：26.88-34.88萬(獲取底價)

推薦理由：七座應急、乘坐感受還可以、保值率高、儲物空間合理、儲物空間設計合理、內(nèi)飾材質(zhì)不錯

這車整體設計比較大氣，但又不高調(diào)，整體看著非常入眼，車身也比較有質(zhì)感，后邊的設計也比較精致，接縫緊密，做工出眾。接下來是漢蘭達的尺寸數(shù)據(jù)，漢蘭達這款車的長寬高是4965×1930×1750毫米，軸距是2850毫米。

動力這一方面是完全足夠的，油門響應還是很快的，操控起來很容易上手，底盤非常穩(wěn)定，能耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，在能接受的范圍內(nèi)。這款車搭載的是一臺2.5L的發(fā)動機，與之匹配的變速箱是電子無級變速箱，發(fā)動機輸出馬力可達189匹，扭矩可以去到236牛米；與此同時，匹配的電機最大馬力可達匹，扭矩可以去到牛米。

5、豐田C-HR

官方指導價：14.18-19.08萬(獲取底價)

推薦理由：乘坐感受還可以、內(nèi)飾材質(zhì)給力、前衛(wèi)辨識度高、加速強勁、動力不錯、動力十足

外形非常漂亮，是很多人能夠接納的審美風格，車身輪廓大氣，充滿力量感的線條，增加了整車的視覺效果，細節(jié)的處置很是加分，含而不露的設計語言，透露著與眾不同的氣息，尾部的視覺感受更加厚重、扎實，工藝上也很是講究，漆水溫潤光澤。車身尺寸方面，廠商公布的長寬高分別是4390×1795×1565mm，軸距是2640mm。

動力輸出沒有任何問題，起步提速時沒有頓挫感，最值得表揚的就是整體的操控性了，過彎并線應付城市道路游刃有余，高速能耗能給人驚喜。在動力方面，豐田C-HR是一臺undefined車，搭載的是2.0L自然吸氣的發(fā)動機，與之匹配的變速箱是電子無級變速箱，這套動力組合壓榨出了146匹的發(fā)動機最大馬力和188牛米的發(fā)動機最大扭矩；同時匹配的電機能輸出Ps的馬力和Nm的扭矩。

總結(jié)：上面這些車都有自身的優(yōu)缺點，畢竟世界上沒有完美極致的車，而且每個人要求也不同，如若你想買輛稱心如意的車，建議結(jié)合當下的用車需求來篩選，這或許更好篩出適宜自己的那款車。