如今交通發(fā)達，道路上的車輛日益增多，磕碰甚至大事故都是在所難免的。都知道保費與出險次數(shù)有關(guān)系，但出險一次也會影響保費嗎。車主指南為大伙解答。

出險一次第二年保費怎么算

車險保費分兩部分計算，交強險和商業(yè)險的保費費率幅度是不用的。我們先說說交強險。

在不發(fā)生人員死亡的事故，車險出險一次，保費是維持不變的。如果不出險，那么保費就會下降，可以優(yōu)惠10%。如果出現(xiàn)2次及以上，則保費升高。如果發(fā)生了人員死亡的事故，那么交強險的折扣優(yōu)惠清除，則在基準保費基礎(chǔ)上上調(diào)30%。費率表如下圖。

舉例：王先生駕駛5座小轎車，剛買車第一年，交了交強險950元，駕駛中不幸得把行人撞至死亡。那么王先生下一年的交強險費用=950*（1＋30%）=1235元。這只是粗略的計算，最終的算法公式：最終保費=基礎(chǔ)保費×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率)×(1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率)。費率表如下表：

商業(yè)險并非強制險，所以價格并非強制險，其中費率系數(shù)調(diào)整由保險公司決定，商業(yè)險折扣系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)*自主核保系數(shù)*自主渠道系數(shù)*交通違法系數(shù)。

1、自主核保系數(shù)：保險公司在一定范圍內(nèi)，自主設(shè)置的一些商業(yè)車險核保系數(shù)，廣州的汽車商業(yè)險自主核保系數(shù)從0.85到1.15浮動，本文統(tǒng)一采用0.85。

2、自主渠道系數(shù)：不同保險公司對汽車商業(yè)險，有著不同銷售渠道制定的系數(shù)，廣州的汽車商業(yè)險自主渠道系數(shù)，從0.75到1.15浮動，本文統(tǒng)一采用0.75。

3、交通違法系數(shù)：部分省市會將汽車商業(yè)險與該車輛或該車主的交通違法記錄掛鉤，本文統(tǒng)一采用系數(shù)1。

出險一次8000元的保費漲多少

舉個例子，張先生駕駛的5座小轎車去年新車車險保費是8000，那么上年除去交強險的商業(yè)險保費折前總價為11050，由于出險過一次，那么今年的交強險保費還是950元。按照上述公司得出今年商業(yè)險的折扣=1*0.85*0.75=0.6374≈0.64，元，今年商業(yè)險保費是11050×0.64=7072，車險總價為7072＋950=8022元。

怎么判斷該不該報名保險

1、 單方面事故

如果第二年保費增長幅度＞本次定損維修金額，自己掏錢劃算。

如果第二年保費增長幅度＜本次定損維修金額，則報保險劃算。

2、 雙方面事故

雙方損失都小，自己的車不走保險，這樣就只動用交強險，不影響商業(yè)險，第二年商業(yè)險享受優(yōu)惠。

自己的車損失小，對方車損失大,但=<2000元；

這種情況下，對比自己車維修費用和保險增長費用，建議用交強險賠對方車也不動用商業(yè)險，第二年商業(yè)險享受優(yōu)惠。

雙方車的損失都大，自己車的維修費用>第二年的保費增漲金額；

這種情況下，則建議都走保險，更劃算。