超級高鐵時速4000公里不是真的，因為根據(jù)現(xiàn)在中國高鐵基礎(chǔ)設(shè)計設(shè)計的時速來看，每小時運行速度是250公里到350公里，列車剛開始運行速度不能少于每小時200公里。并且我們國家高鐵最高試驗排除阻力的情況下，每小時時速是605公里，因此高鐵時速4000公里目前來看是瞎編的（未來有可能）。

目前我們國家的高鐵，每小時運行速度普遍都是在300公里到350公里。雖然高鐵一直都在不斷進(jìn)步，速度還能得到提升，但不能一直快下去的，畢竟乘客在乘坐高鐵的過程中，總是會有目的地的，因此起點和終點兩者之間，高鐵速度會有所限制。

根據(jù)現(xiàn)在的測試數(shù)據(jù)顯示，目前鄭西客運專線三條，試驗期間最高每小時運行速度能達(dá)到394.2公里，還是屬于我們國家運行速度最快的有軌列車。京滬高速鐵路每小時最高運行速度能夠達(dá)到380公里，被稱為是運行速度最快的高速列車。

如果高鐵一直都處于高速行駛期間，會存在一定的安全隱患。因此中國高鐵對運行的速度降低或者限速，使得高鐵速度處于慢慢加速，然后到最高時速，再去到慢慢減速的過程。如果沒有對高鐵運行速度進(jìn)行限制，就會導(dǎo)致高鐵運行期間出現(xiàn)事故的幾率上升，因此大部分高鐵在運行期間每小時速度是200公里到300公里。