| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙DK5*** | 2024-09-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 未知 | 未知 |
| 浙DK5*** | 2024-11-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 未知 | 未知 |
| 浙DK5*** | 2024-10-01 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 未知 | 未知 |
| 浙DK5*** | 2024-10-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 未知 | 未知 |
| 浙DK5*** | 2024-12-14 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 未知 | 未知 |
| 浙DK5*** | 2024-11-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 未知 | 未知 |
| 浙DK5*** | 2024-11-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-07-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-08-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-12-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-10-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-08-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-10-29 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-06-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-08-02 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-07-29 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-09-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙DK5*** | 2024-11-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙FT0*** | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，不用管是一次、二次、三次，就代表您的車被拍了。在這里先給車主們科普科普，前面文章提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍了一下，就肯定違章被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時(shí)，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，汽車就更不用說了。
