| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵S9W*** | 2024-12-09 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-08-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-11-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-11-26 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-09-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-09-12 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-09-08 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵S9W*** | 2024-07-08 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵E53*** | 2024-08-21 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘B78*** | 2024-11-12 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車且駕駛人不在現(xiàn)場或駕駛人雖在現(xiàn)場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 粵YK1*** | 2024-08-26 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵YK1*** | 2024-09-18 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵YK1*** | 2024-09-23 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵YK1*** | 2024-09-19 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵YK1*** | 2024-11-15 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵YK1*** | 2024-07-08 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 蘇E38*** | 2024-07-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
