車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜A9L*** | 2024-12-03 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
陜A9L*** | 2024-10-20 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
陜A9L*** | 2024-07-23 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
陜A9L*** | 2024-10-24 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
陜A9L*** | 2024-09-01 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
陜A9L*** | 2024-09-18 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
陜A9L*** | 2024-11-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜A9L*** | 2024-07-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜A9L*** | 2024-10-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜A9L*** | 2024-12-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜A9L*** | 2024-10-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜A9L*** | 2024-11-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜A9L*** | 2024-07-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜A9L*** | 2024-09-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜A9L*** | 2024-11-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
滬C1E*** | 2024-10-26 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 6 |
陜A39*** | 2024-08-01 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
寧A79*** | 2024-12-03 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
陜A2P*** | 2024-12-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
陜E90*** | 2024-12-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就是你的車被記錄了。在這就給大家科普科普,前面文章提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規(guī)則,千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動車違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。