車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇D83*** | 2024-07-17 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D83*** | 2024-07-05 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D8E*** | 2024-09-05 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D8E*** | 2024-11-24 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D8E*** | 2024-10-19 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D8E*** | 2024-11-05 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D8E*** | 2024-10-11 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D8E*** | 2024-08-15 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D8E*** | 2024-10-06 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D8E*** | 2024-07-13 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D8E*** | 2024-07-05 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D8E*** | 2024-10-16 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇D8E*** | 2024-06-30 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DER*** | 2024-11-08 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇DER*** | 2024-10-25 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
皖ssp*** | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車不走機(jī)動(dòng)車道 | 200 | 未知 |
皖ssp*** | 2024-09-14 | 機(jī)動(dòng)車不走機(jī)動(dòng)車道 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,別理是1次,還是2次3次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普,我們前面所提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了,就一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮友?,通常?種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?當(dāng)然不是,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。