車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
青A9T*** | 2024-11-13 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
青A74*** | 2024-07-27 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 200 | 2 |
青AYF*** | 2024-09-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
青ANE*** | 2024-09-17 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
青AKF*** | 2024-08-04 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
青AKF*** | 2024-08-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 200 | 3 |
青AHQ*** | 2024-12-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
青A39*** | 2024-12-08 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
青A39*** | 2024-12-16 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
青A39*** | 2024-08-02 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
青ARA*** | 2024-09-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
青ARA*** | 2024-07-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
青ARA*** | 2024-08-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
青ARA*** | 2024-10-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
青ARA*** | 2024-07-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
青ARA*** | 2024-12-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
青ARA*** | 2024-11-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
青ARA*** | 2024-06-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
青ARA*** | 2024-11-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
青ARA*** | 2024-09-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,別理是一次、二次、三次,就說明你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普科普,我們上面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下,一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有需要時,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有些攝像機根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。