| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 新NH3*** | 2024-08-15 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 新NH3*** | 2024-11-17 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 新NH3*** | 2024-10-24 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 新NH3*** | 2024-08-09 | 機(jī)動車不走機(jī)動車道 | 200 | 未知 |
| 新M07*** | 2024-09-25 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 1 |
| 粵BV0*** | 2024-12-18 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
| 新N44*** | 2024-10-08 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 新N5Q*** | 2024-10-16 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N5Q*** | 2024-10-05 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N44*** | 2024-12-02 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 新N5Q*** | 2024-12-24 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N6S*** | 2024-10-12 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N6S*** | 2024-10-12 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N6S*** | 2024-08-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N6S*** | 2024-10-30 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N6S*** | 2024-10-03 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N6S*** | 2024-09-05 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N6S*** | 2024-12-12 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N6S*** | 2024-08-03 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 新N6S*** | 2024-09-28 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普科普，文章前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
