車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙B82*** | 2024-11-09 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-07-09 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-07-12 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-11-18 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-11-20 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-08-12 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-09-11 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-10-31 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-09-17 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-11-07 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-10-30 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-12-13 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-10-07 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-11-13 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-11-04 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-08-08 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-10-24 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-09-25 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-07-22 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B82*** | 2024-08-21 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
實(shí)際上,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不管是1下、2下還是3下,就說明你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普科普,前面文章提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了,一定是違章被攝像了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續(xù)閃幾次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連非機(jī)動車違章都可以記錄下來,汽車就更不用說了。