| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵VH2*** | 2024-10-20 | 在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的 | 200 | 未知 |
| 粵VH2*** | 2024-08-17 | 違法記分達(dá)到12分仍駕駛機(jī)動(dòng)車的 | 200 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-07-18 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-07-14 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-11-17 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-10-03 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-07-02 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-10-28 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-10-19 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-11-09 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-07-02 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-11-25 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-07-29 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
| 粵VWV*** | 2024-12-18 | 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛室載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 150 | 未知 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，我們前面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛越過(guò)停止線；3、車輛越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”到，就表示沒(méi)違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以記錄下來(lái)，就更別說(shuō)車輛違章了。
