車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵VLA*** | 2024-08-26 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵VLA*** | 2024-09-22 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵VLA*** | 2024-08-11 | 機動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵NA5*** | 2024-12-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵NA5*** | 2024-08-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵NA5*** | 2024-12-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵NA5*** | 2024-10-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵NA5*** | 2024-06-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵NA5*** | 2024-07-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵NA5*** | 2024-10-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵NA5*** | 2024-12-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵NA5*** | 2024-12-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵NA5*** | 2024-09-26 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵JTD*** | 2024-09-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝BGT*** | 2024-08-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝BGT*** | 2024-08-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝BGT*** | 2024-09-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝BGT*** | 2024-12-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵BS7*** | 2024-08-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵BS7*** | 2024-11-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是一次、二次、三次,就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下,我們上面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了,就一定因為違規(guī)被攝像了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為依據(jù):1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術的提高,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連鳴笛都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。