車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵X94*** | 2024-07-27 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止停車(chē)標(biāo)志、禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)標(biāo)志或禁止停車(chē)線指示的 | 200 | 未知 |
粵S·N***6 | 2024-11-28 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止停車(chē)標(biāo)志、禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)標(biāo)志或禁止停車(chē)線指示的 | 200 | 未知 |
粵XBG*** | 2024-12-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵EJ0*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵X·6***1 | 2024-11-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
粵X·H***1 | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
粵X·P***0 | 2024-10-03 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止停車(chē)標(biāo)志、禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)標(biāo)志或禁止停車(chē)線指示的 | 200 | 未知 |
粵A·0***D | 2024-10-02 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止停車(chē)標(biāo)志、禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)標(biāo)志或禁止停車(chē)線指示的 | 200 | 未知 |
粵XVR*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵A98*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵A98*** | 2024-10-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵XQX*** | 2024-09-20 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止停車(chē)標(biāo)志、禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)標(biāo)志或禁止停車(chē)線指示的 | 200 | 未知 |
粵XQX*** | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止停車(chē)標(biāo)志、禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)標(biāo)志或禁止停車(chē)線指示的 | 200 | 未知 |
粵XQX*** | 2024-08-06 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止停車(chē)標(biāo)志、禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)標(biāo)志或禁止停車(chē)線指示的 | 200 | 未知 |
粵XQX*** | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止停車(chē)標(biāo)志、禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)標(biāo)志或禁止停車(chē)線指示的 | 200 | 未知 |
粵XLC*** | 2024-07-08 | 機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的 | 200 | 3 |
粵ENZ*** | 2024-11-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止停車(chē)標(biāo)志、禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)標(biāo)志或禁止停車(chē)線指示的 | 200 | 未知 |
粵AR4*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵AR4*** | 2024-08-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
粵AR4*** | 2024-10-16 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
一般來(lái)說(shuō),一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是多少次,就說(shuō)明你的車(chē)被記錄了。在此給大家解釋清楚,我們前面提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等有效信息。
被拍照了,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是應(yīng)用于登記了車(chē)牌信息,車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息,有需要時(shí),警察蜀黍可以借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類(lèi)是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛到達(dá)停止線前;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就說(shuō)明在取證一次。別的類(lèi)型違章,如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?當(dāng)然不是,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來(lái),在此,再一次提醒一下車(chē)主,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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