| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬EK0*** | 2024-12-08 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的 | 50 | 6 |
| 滬EK0*** | 2024-07-24 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的 | 50 | 6 |
| 滬EK0*** | 2024-07-14 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的 | 50 | 6 |
| 滬EK0*** | 2024-11-10 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的 | 50 | 6 |
| 滬EK0*** | 2024-10-21 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速未達20％的 | 50 | 6 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就表示您的車被拍了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
