車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
魯P52*** | 2024-10-14 | 騎、軋車行道分界線行駛 | 200 | 未知 |
豫E·M***7 | 2024-07-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
冀D95*** | 2024-08-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線 | 200 | 未知 |
冀D95*** | 2024-07-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線 | 200 | 未知 |
冀D57*** | 2024-09-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線 | 200 | 未知 |
冀D60*** | 2024-10-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線 | 200 | 未知 |
冀A99*** | 2024-08-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線 | 200 | 未知 |
蘇D72*** | 2024-09-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-08-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-09-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-07-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-12-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-08-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-06-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-11-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-12-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-08-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-10-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-08-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
滬D61*** | 2024-07-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要發(fā)現“閃”了一下,別理是多少次,就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚,我們前面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下,一定是違章被記錄了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察蜀黍可以借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有些電子眼已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連非機動車違章都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。