車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵B·4***8 | 2024-08-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
皖C79*** | 2024-11-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
贛BFN*** | 2024-09-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛B32*** | 2024-07-14 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛B32*** | 2024-10-09 | 貨運機動車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
贛B32*** | 2024-10-20 | 貨運機動車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
贛B32*** | 2024-08-27 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛B55*** | 2024-07-10 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
浙G11*** | 2024-09-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
皖C79*** | 2024-08-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖C79*** | 2024-12-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖C79*** | 2024-09-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖C79*** | 2024-07-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖C79*** | 2024-10-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖C79*** | 2024-10-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
皖C79*** | 2024-08-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 200 | 未知 |
浙GM3*** | 2024-09-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
浙GM3*** | 2024-08-15 | 在高速公路上騎、軋車行道界線的 | 未知 | 未知 |
閩HM0*** | 2024-07-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不管是多少次,就表示您的車被拍了。不過先給大家解釋清楚,我們前面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了,就一定因為違規(guī)被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有需要時,警察叔叔可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。