| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛BUX*** | 2024-10-26 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 贛BHL*** | 2024-11-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 粵ST1*** | 2024-11-15 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵ST1*** | 2024-08-25 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵ST1*** | 2024-08-10 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵ST1*** | 2024-09-09 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵ST1*** | 2024-07-15 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 贛C14*** | 2024-08-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 川A48*** | 2024-10-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 川A48*** | 2024-09-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 川A48*** | 2024-09-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 川A48*** | 2024-09-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 川A48*** | 2024-08-23 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 川A48*** | 2024-08-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 川A48*** | 2024-12-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 川A48*** | 2024-09-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 贛B01*** | 2024-11-16 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 贛BH8*** | 2024-07-31 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 贛B01*** | 2024-09-13 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要發(fā)現“閃”了一下，不用管是一次、二次、三次，就代表您的車被拍了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
