車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙DX1*** | 2024-09-08 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 未知 |
浙DX1*** | 2024-10-03 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 未知 |
浙DX1*** | 2024-09-14 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 6 |
浙DX1*** | 2024-12-17 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 未知 |
浙DX1*** | 2024-09-05 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 未知 |
浙DX1*** | 2024-10-08 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 未知 |
浙DX1*** | 2024-07-12 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 未知 |
浙DX1*** | 2024-07-26 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 未知 |
浙DX1*** | 2024-08-08 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 未知 |
浙DX1*** | 2024-12-18 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 未知 |
浙DX1*** | 2024-10-04 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 未知 |
浙DX1*** | 2024-09-16 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
浙DX1*** | 2024-11-20 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
浙DX1*** | 2024-07-18 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
浙DX1*** | 2024-11-04 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 6 |
浙DX1*** | 2024-07-19 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 6 |
浙DX1*** | 2024-11-17 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
浙DX1*** | 2024-10-19 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
浙DX1*** | 2024-09-15 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 未知 |
浙DX1*** | 2024-10-29 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 未知 | 6 |
通常來講,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是多少次,就代表您的車被拍了。不過先給大家科普科普,文章前面提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下,就肯定違章被記錄了嗎?這可不一定!我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有需要時(shí),警方可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?當(dāng)然不是,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以追究,就更別說車輛違章了。