| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼J85*** | 2024-08-21 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼GA5*** | 2024-12-13 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼GA5*** | 2024-09-22 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼GA5*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼GA5*** | 2024-08-29 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-12-08 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-08-25 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-11-11 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-07-01 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-11-06 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-07-11 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-11-23 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-08-03 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-12-21 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-09-12 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-09-29 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-09-16 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-09-21 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-08-17 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 遼AS2*** | 2024-08-25 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
