車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫A67*** | 2024-11-28 | 不按導向車道行駛 | 50 | 2 |
豫A67*** | 2024-08-12 | 不按導向車道行駛 | 50 | 2 |
豫A67*** | 2024-09-17 | 不按導向車道行駛 | 50 | 2 |
豫A67*** | 2024-10-06 | 不按導向車道行駛 | 50 | 2 |
豫A67*** | 2024-09-12 | 不按導向車道行駛 | 50 | 2 |
豫A67*** | 2024-11-19 | 不按導向車道行駛 | 50 | 2 |
豫A67*** | 2024-10-10 | 不按導向車道行駛 | 50 | 2 |
一般來說,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是1次,還是2次3次,就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普科普,我們上面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了,一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術的提高,現(xiàn)在有些攝像機根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規(guī)則,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連行人違章都可以追究,汽車就更不用說了。