| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇NB1*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇NB1*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇NB1*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇NB1*** | 2024-12-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EU1*** | 2024-11-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇F46*** | 2024-08-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇E27*** | 2024-11-07 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇E27*** | 2024-12-02 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇EL9*** | 2024-11-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EL9*** | 2024-11-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EL9*** | 2024-07-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EL9*** | 2024-11-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EL9*** | 2024-10-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EL9*** | 2024-12-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EL9*** | 2024-07-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EL9*** | 2024-07-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EL9*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EL9*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EL9*** | 2024-07-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇EL9*** | 2024-12-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是多少次，就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，更不用說那么大輛車了。
