| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B60*** | 2024-10-13 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵B60*** | 2024-09-01 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵B60*** | 2024-08-22 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵B60*** | 2024-10-06 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 粵B60*** | 2024-12-01 | 人行道不停車讓行的 | 200 | 3 |
| 蘇F39*** | 2024-09-22 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇F39*** | 2024-11-27 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇F39*** | 2024-09-27 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇F39*** | 2024-09-10 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇FJ4*** | 2024-08-21 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇FJ4*** | 2024-09-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇FTC*** | 2024-12-24 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 蘇FE7*** | 2024-11-27 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇FTH*** | 2024-09-26 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇FY2*** | 2024-08-31 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇FU5*** | 2024-10-11 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇FY9*** | 2024-10-25 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇FT1*** | 2024-07-06 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇FT1*** | 2024-07-15 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇FP0*** | 2024-12-18 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是多少次，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面所說的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
