車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜BP8*** | 2024-07-04 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜BT0*** | 2024-11-18 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜BT0*** | 2024-11-06 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜BT0*** | 2024-11-12 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜BT0*** | 2024-11-01 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜BT0*** | 2024-09-29 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜APQ*** | 2024-12-13 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜APQ*** | 2024-08-31 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜AP6*** | 2024-10-28 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜AP6*** | 2024-08-15 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜AP6*** | 2024-08-17 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜AP6*** | 2024-12-21 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜B7F*** | 2024-11-13 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜A96*** | 2024-07-05 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜B59*** | 2024-07-10 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
陜B59*** | 2024-07-30 | 無(wú)信號(hào)道路不避讓行人的 | 200 | 3 |
一般來(lái)說(shuō),只要被電子眼“閃”了,不用管是1次,還是2次3次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車(chē)主們科普科普,我們前面所提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確獲取車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等重要信息。
被“閃”了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,有時(shí)候,警察同志可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類(lèi)是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車(chē)輛在停止線前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后依然不停車(chē)。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒(méi)有違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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