車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙CPP*** | 2024-07-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-07-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-11-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-08-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-10-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-12-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-07-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-07-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-11-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-11-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-08-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-08-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-09-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-11-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LB1*** | 2024-10-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LWD*** | 2024-12-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙LXX*** | 2024-09-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BAL*** | 2024-12-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BAL*** | 2024-08-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙BAL*** | 2024-12-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,甭管是1次,還是2次3次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋一下,前面文章提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被“閃”中了,就一定是違章被抓拍嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時(shí),警察叔叔可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛超過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。