| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A·D***0 | 2024-10-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·7***W | 2024-12-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A7Y*** | 2024-09-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A·9***8 | 2024-07-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·B***3 | 2024-10-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·7***7 | 2024-11-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·X***6 | 2024-08-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·7***6 | 2024-06-29 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·C***0 | 2024-11-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·6***Y | 2024-12-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·F***N | 2024-07-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·Y***N | 2024-12-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川AXL*** | 2024-09-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川AQ4*** | 2024-08-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川ATT*** | 2024-10-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A3K*** | 2024-07-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A3K*** | 2024-08-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A3K*** | 2024-10-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A3K*** | 2024-12-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A3K*** | 2024-09-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，就一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
