車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川A95*** | 2024-08-01 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
川A95*** | 2024-11-14 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
川A95*** | 2024-12-07 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
川A95*** | 2024-08-19 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
川A95*** | 2024-09-12 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
川A11*** | 2024-08-12 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
川A·F***7 | 2024-07-16 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·F***4 | 2024-09-11 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·3***N | 2024-09-27 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·D***2 | 2024-09-22 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·T***6 | 2024-10-06 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·T***3 | 2024-10-01 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·T***5 | 2024-11-30 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·9***7 | 2024-09-16 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·9***7 | 2024-11-17 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·Y***4 | 2024-12-26 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·T***0 | 2024-11-28 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·X***1 | 2024-11-11 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
川A·4***7 | 2024-07-03 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就是你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下,前面文章提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型,車牌號(hào),違章情況等信息。
被“閃”中了,就肯定違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時(shí),警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在停止線前;2、車輛越過(guò)停止線;3、車輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就代表沒(méi)有違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來(lái),在此,再一次提醒一下車主,開(kāi)車一定要守規(guī)則,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車違章,就更不說(shuō)的了。