車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川A·M***F | 2024-06-29 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 未知 |
川A24*** | 2024-07-13 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川A24*** | 2024-08-30 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川A24*** | 2024-09-08 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川A·7***3 | 2024-08-29 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AD4*** | 2024-12-22 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
川AF2*** | 2024-11-10 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-11-22 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-11-11 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-09-22 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-10-31 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-07-11 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-07-11 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-11-06 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-09-13 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-10-17 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-10-10 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-12-09 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-10-01 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AF2*** | 2024-08-20 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
通常來講,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是多少次,就說明您的車被拍了。不過先給大家科普一下,我們上面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被“閃”中了,就一定因為違規(guī)被抓了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,有時候,警方可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。