車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川AN5*** | 2024-11-09 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-11-17 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-12-05 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-10-15 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-12-22 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-10-04 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-12-13 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-09-16 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-12-02 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-12-02 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-12-23 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-09-07 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-12-17 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-07-02 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-09-22 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-10-06 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-08-09 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川YE9*** | 2024-12-13 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
實際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是1下、2下還是3下,就是你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋一下,文章前面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察叔叔可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒有違章嗎?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。