| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉JPV*** | 2024-09-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 粵E10*** | 2024-07-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 粵E10*** | 2024-08-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 吉BRX*** | 2024-09-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉BHN*** | 2024-10-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉BHN*** | 2024-10-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉BHN*** | 2024-12-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉B26*** | 2024-11-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉B26*** | 2024-08-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉B26*** | 2024-11-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉B17*** | 2024-08-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 吉B17*** | 2024-11-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉B20*** | 2024-10-31 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉b20*** | 2024-11-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉A66*** | 2024-09-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉BRD*** | 2024-08-31 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 吉BBU*** | 2024-08-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
| 遼ABL*** | 2024-10-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定車速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 吉A9Y*** | 2024-12-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉A9Y*** | 2024-09-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規(guī)定時速未達10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，我們前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機已經(jīng)不需要補光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
