車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川A·5***2 | 2024-07-28 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川ATT*** | 2024-07-06 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川ATT*** | 2024-11-30 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川ATT*** | 2024-10-10 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川ATT*** | 2024-11-28 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川ATT*** | 2024-07-12 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川ATT*** | 2024-07-29 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川ATT*** | 2024-12-26 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川ATT*** | 2024-07-25 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AJ5*** | 2024-11-02 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AJ5*** | 2024-09-21 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AJ5*** | 2024-09-18 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AJ5*** | 2024-08-10 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AJ5*** | 2024-07-18 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川A63*** | 2024-10-20 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AR7*** | 2024-07-22 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AR7*** | 2024-10-11 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AR7*** | 2024-11-05 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川AT1*** | 2024-11-04 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
川A39*** | 2024-11-19 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
實際上,只要被攝像頭拍了,不管是多少次,就表示你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下,文章前面提及的“閃”,其實是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,必要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以記錄下來,汽車就更不用說了。