| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇C53*** | 2024-09-29 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-12-13 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-08-03 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-11-22 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-09-01 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-12-09 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-07-24 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-11-27 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-07-27 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-08-02 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-09-23 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-07-01 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-08-06 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-08-08 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-11-26 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-08-08 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-12-12 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-08-15 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-12-24 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
| 蘇C53*** | 2024-12-11 | 機動車違反規(guī)定停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 50 | 未知 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是一次、二次、三次，就表示您的車被拍了。在此給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
