車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津HDD*** | 2024-12-11 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-11-23 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-11-25 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-10-16 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-09-21 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-11-29 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-07-16 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-10-13 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-09-08 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-10-10 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-07-14 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-09-11 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-12-03 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-07-10 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-11-25 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-11-23 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津G02*** | 2024-07-22 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-10-29 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
津KMU*** | 2024-07-13 | 機(jī)動車違反尾號限行規(guī)定,未按規(guī)定時間、道路、區(qū)域行駛的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就是您的車被拍了。在此給大家解釋一下,前面文章提到的“閃”,其實那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了,就肯定違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。