| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A8C*** | 2024-07-29 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 粵SV9*** | 2024-11-21 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S3G*** | 2024-12-22 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S3G*** | 2024-09-22 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S3G*** | 2024-10-11 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵S3G*** | 2024-08-15 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵B25*** | 2024-11-30 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵B25*** | 2024-12-19 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵SY5*** | 2024-11-28 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵B3X*** | 2024-11-30 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵A8Y*** | 2024-09-16 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵B5F*** | 2024-09-20 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵B0X*** | 2024-11-05 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵SW5*** | 2024-10-30 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵J83*** | 2024-08-17 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵J83*** | 2024-12-25 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵J83*** | 2024-11-20 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵J83*** | 2024-07-02 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵J83*** | 2024-09-22 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
| 粵J83*** | 2024-10-17 | 駕駛機(jī)動車違反禁行、限行規(guī)定的 | 300 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。在這就給大家科普一下，我們上面所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
