車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇D95*** | 2024-10-14 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
蘇D11*** | 2024-11-17 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
蘇D11*** | 2024-08-21 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
蘇D11*** | 2024-08-04 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
蘇D11*** | 2024-10-09 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
蘇D11*** | 2024-12-13 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
蘇B51*** | 2024-10-16 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放,駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的, | 200 | 未知 |
蘇B51*** | 2024-10-05 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放,駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的, | 200 | 未知 |
蘇B51*** | 2024-07-19 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放,駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的, | 200 | 未知 |
蘇B51*** | 2024-12-22 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放,駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的, | 200 | 未知 |
蘇B51*** | 2024-12-26 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放,駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的, | 200 | 未知 |
蘇DR8*** | 2024-10-14 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的, | 200 | 未知 |
蘇DR8*** | 2024-12-22 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
蘇DR8*** | 2024-11-08 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
蘇DR8*** | 2024-12-19 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
蘇DR8*** | 2024-10-18 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,別理是1下、2下還是3下,就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下,我們上面所說的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等重要信息。
被拍照了,一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮友?,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,有時(shí)候,警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?不是這么簡(jiǎn)單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究,汽車就更不用說了。