| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川AAN*** | 2024-09-21 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 川AAN*** | 2024-08-01 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 贛F15*** | 2024-08-22 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛F15*** | 2024-10-28 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛F15*** | 2024-11-02 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵Mug*** | 2024-12-10 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵Mug*** | 2024-10-10 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵Mug*** | 2024-11-25 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵Mug*** | 2024-09-03 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵Mug*** | 2024-09-16 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵Mug*** | 2024-09-23 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵Mug*** | 2024-08-30 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵SM8*** | 2024-11-24 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛F15*** | 2024-12-09 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛F15*** | 2024-11-26 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛F15*** | 2024-12-04 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵T28*** | 2024-08-09 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵T28*** | 2024-10-01 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵T28*** | 2024-09-18 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 粵A95*** | 2024-11-01 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
