| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜KE5*** | 2024-11-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-09-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-09-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-08-31 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-10-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-07-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-07-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-10-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-07-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-10-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-10-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-08-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-08-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-10-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 陜KE5*** | 2024-08-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的 | 100 | 3 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家科普一下，我們上面提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被拍照了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”，就代表沒(méi)有違章嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說(shuō)了。
