車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫L6K*** | 2024-11-17 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-11-18 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-12-12 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-11-22 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-08-06 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-10-04 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-07-10 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-12-01 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-09-29 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-08-21 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-09-07 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-11-02 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-08-14 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-11-26 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-10-16 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-07-08 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-12-01 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-09-01 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-09-22 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
豫L6K*** | 2024-09-09 | 不按導(dǎo)向車(chē)道行駛 | 50 | 2 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,甭管是一次、二次、三次,就代表你的車(chē)輛被攝像了。在這里先給車(chē)主們解釋清楚,我們前面提及的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等“證據(jù)”。
被“閃”中了,就一定是違章被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,必要時(shí),警察叔叔可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就說(shuō)明沒(méi)違章么?不是這么簡(jiǎn)單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時(shí)候,它們也能記錄得下來(lái),因此,再次提醒各位,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái),就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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