| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫P·Y***1 | 2024-11-05 | 擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù) | 50 | 未知 |
| 豫A·7***L | 2024-07-16 | 公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 50 | 未知 |
| 豫A·5***R | 2024-10-14 | 未按照規(guī)定安裝側(cè)面以及后下部防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識(shí) | 50 | 未知 |
| 豫A·3***M | 2024-07-28 | 未按照規(guī)定安裝側(cè)面以及后下部防護(hù)裝置、粘貼車身反光標(biāo)識(shí) | 50 | 未知 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，不管是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后依然不停車。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來(lái)，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái)，就更別說(shuō)車輛違章了。
