隨動大燈其實(shí)就是自動轉(zhuǎn)向大燈，簡稱就是AFS。隨動大燈可以根據(jù)汽車行駛的速度、方向盤旋轉(zhuǎn)的角度，以及偏轉(zhuǎn)率，從而不斷對大燈的動態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓燈光的方向可以跟汽車行駛的方向相同，確保給前方的道路提供最好的照明，有效提升行駛的安全性。

目前隨動大燈主要有兩種系統(tǒng)，其中靜態(tài)系統(tǒng)是代表，汽車在行駛過程中處于連貫，以及變化不是太大的工作方式。當(dāng)系統(tǒng)處于工作的狀態(tài)之中，接受到傳感信號以及車速信號之后，就能自動判斷出汽車是處于恒速或者禁止的狀態(tài)，當(dāng)汽車啟動后，系統(tǒng)就會開始對大燈的角度進(jìn)行修改。

動態(tài)系統(tǒng)主要就是代表汽車在行駛期間，確保大燈處于正確的方向。在汽車剛開始啟動時，動態(tài)系統(tǒng)跟靜態(tài)系統(tǒng)前面的控制大部分都是相同的，可是當(dāng)汽車進(jìn)入到波動較大的情況時，此時大燈信號處理的速度會變快，大概幾分一秒就能讓燈光角度處于理想的狀態(tài)，視野效果更好。