補(bǔ)胎液的作用機(jī)制是生成高分子聚合物，附著在輪胎胎壁上，起到堵漏洞的效果。這種方法對(duì)孔洞修復(fù)效果較好，但是在處理裂縫上效果并不理想，對(duì)真空胎卻能有出色表現(xiàn)。同時(shí)，由于補(bǔ)胎液中含有合成高分子化合物，會(huì)引發(fā)與輪胎內(nèi)部橡膠和輪轂的化學(xué)反應(yīng)，具有一定的腐蝕性。

值得注意的是，補(bǔ)胎液是液體形態(tài)，需要充分注入輪胎內(nèi)部。然而，過多的注入可能導(dǎo)致只在胎壁一側(cè)附著，從而影響輪胎的平衡性，在行駛過程中可能引發(fā)車輛抖動(dòng)，影響穩(wěn)定性。特別是帶有胎壓監(jiān)測(cè)裝置的電動(dòng)車，最好避免使用補(bǔ)胎液，以免對(duì)設(shè)備造成損壞。

此外，長(zhǎng)期頻繁使用補(bǔ)胎液也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。過度依賴補(bǔ)胎液會(huì)在輪轂上形成固體膠層，影響輪轂與胎唇接觸面的密封性，進(jìn)而引發(fā)輪胎慢慢漏氣的現(xiàn)象。因此，我們需要謹(jǐn)慎選擇維修方式，不能單純依賴補(bǔ)胎液來解決問題，而是應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取合適的措施進(jìn)行修補(bǔ)。