在高速公路實(shí)習(xí)期內(nèi)發(fā)生事故，是否完全由駕駛員承擔(dān)責(zé)任成為一個(gè)備受爭(zhēng)議的話(huà)題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果駕駛員持有不滿(mǎn)一年的駕駛證獨(dú)自上高速并造成事故，通常會(huì)被罰款并要求盡快離開(kāi)該路段，這似乎表明了駕駛員需要對(duì)此負(fù)全責(zé)。然而，我們也可以從另一個(gè)角度來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題。

考慮到實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛員的經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少，他們可能缺乏處理緊急情況和高速駕駛的技能。因此，事故發(fā)生時(shí)，除了駕駛員個(gè)人責(zé)任外，也需要考慮到培訓(xùn)和指導(dǎo)的不足是否是導(dǎo)致事故的重要原因之一。此外，高速公路作為交通要道，其他車(chē)輛的行駛狀態(tài)、道路條件等因素同樣會(huì)影響事故的發(fā)生。

當(dāng)然，駕駛員在上高速前應(yīng)該接受足夠的培訓(xùn)和準(zhǔn)備工作，同時(shí)要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。而監(jiān)管部門(mén)也需要加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)期駕駛員的指導(dǎo)和培訓(xùn)，以提高其應(yīng)對(duì)緊急情況的能力和安全意識(shí)。因此，在評(píng)判未滿(mǎn)一年駕駛員在高速公路事故中的責(zé)任時(shí)，需要綜合考慮多方面因素，以確保公平和客觀性的判斷。這樣才能更好地促進(jìn)駕駛員的安全意識(shí)和提高整體交通安全水平。