1、紅旗HS3的主動(dòng)降噪功能并沒有達(dá)到預(yù)期效果。盡管它聲稱能夠減少高速行駛時(shí)的胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，然而使用體驗(yàn)并不明顯。這使得在車內(nèi)行駛時(shí)仍然能夠清楚地感受到噪音的干擾，無法真正享受寧?kù)o的駕駛環(huán)境。

2、座椅舒適性也是一個(gè)問題。夏天如果不提前使用遠(yuǎn)程啟動(dòng)打開空調(diào)，坐在紅旗HS3上會(huì)感到悶熱，并且座椅的透氣性不佳。此外，座椅包裹性不夠好，給人的坐姿支撐感較差，缺乏舒適的坐姿體驗(yàn)。

3、底盤硬度是另一個(gè)需要考慮的方面。在城市道路上行駛時(shí)還可以接受，但一旦進(jìn)入郊區(qū)道路，顛簸感就會(huì)明顯增強(qiáng)。這嚴(yán)重降低了乘坐紅旗HS3的舒適度，與其高昂的價(jià)格不符。

4、中控人機(jī)交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)也存在一些問題。雖然實(shí)用性較為不錯(cuò)，但功能相對(duì)較少。更為令人失望的是，整體設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單，缺乏創(chuàng)新和多樣性。為了提高用戶體驗(yàn)和滿足不同需求，需要對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)和擴(kuò)展。

5、紅旗HS3的剎車踏板過高過硬，初次使用時(shí)需要適應(yīng)，容易導(dǎo)致腳腕酸痛。在市區(qū)擁堵路段行駛時(shí)，踩剎車時(shí)間較長(zhǎng)，進(jìn)一步加劇了不適感。同時(shí)，低速起步時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)頓挫感，這也給駕駛者帶來了一定程度的不便。雖然這些問題可以被接受，但對(duì)于追求舒適性的消費(fèi)者而言，仍然是一個(gè)值得考慮的因素。

6、紅旗HS3的中控大屏設(shè)計(jì)雖然尺寸較大，但兩邊的黑邊明顯較寬，影響了屏幕的視覺體驗(yàn)。建議廠商減小邊框尺寸，以提高中控大屏的使用舒適度和效果。