一般來說，汽車胎壓前輪在2.0--2.3之間，而后輪的胎壓則在2.2--2.5之間。但是如果汽車胎壓2.8的話，很明顯是不正常的，偏高了。雖說汽車胎壓2.8是偏高了一些，但是輪胎的承受能力并沒有想象中這么弱，要知道輪胎可以承受的最大胎壓，一般都可以達到3.5-4.2bar左右，所以，汽車胎壓2.8并不會造成爆胎。

這主要是因為如果是輪胎偏高而導致爆胎的話，那么就得靠高溫氣體膨脹來達到輪胎的承受極限，一般情況下，氣體膨脹是很難達到輪胎的承受極限的。如果說發(fā)動機是汽車的“心臟”的話，那么胎壓無疑就是汽車的“血壓”了，控制好胎壓是非常重要的。

當然，不可否認胎壓2.8的確是有點偏高的，雖說不會引起爆胎的危險，但對汽車的剎車效果還是會有直接影響的，會延長剎車距離；而且還會加快胎面中間位置的磨損。那么還有一種情況，就是在汽車行駛的時候，由于輪胎與地面長時間摩擦，輪胎的溫度肯定是高出不少的，而輪胎胎壓也會隨之上升，如果是在這種情況下顯示的胎壓，那么胎壓2.8是正常的。

而如果是冷胎狀態(tài)下胎壓2.8是不正常的，可以這樣處理：

需要利用氣門芯扳手，或者較為細尖的物體頂著氣門芯，隨之就能夠將胎壓慢慢地降至正常范圍。但在這放氣的過程中，我們一定要時刻留意這胎壓的變化，避免放氣過多。當然，如果有指針式胎壓表就更輕而易舉了，只要直接按下可放氣閥就可以進行放氣，同時還可以實時觀察到輪胎胎壓的變化，這樣一來就不用怕放氣過多的情況出現(xiàn)了。

但要注意的是，當行駛過程中發(fā)現(xiàn)胎壓過高的時候，一定要等輪胎溫度冷卻好才可以進行放氣。因為在汽車高速運轉的時候，輪胎胎壓是相對比較高的，所以，這時的胎壓是不準確的。如果在沒有冷卻完就選擇放氣的話，可能會造成輪胎過低的現(xiàn)象，所以，一定要等汽車輪胎冷卻之后再放氣。