輪轂的ET值，就是指輪轂安裝的的接面與輪圈中心線的偏離度，簡(jiǎn)稱偏距（Off-set值），一共分為正偏距、負(fù)偏距以及零偏距這三種類型。如果ET值越大的話，輪轂就會(huì)越往內(nèi)側(cè)凹陷（同軸兩個(gè)輪轂間輪距變?。?，并不是突出來(lái)。而ET值越小的輪廓，才是往外側(cè)凸出（同軸兩個(gè)輪轂間輪距變大）。

但大家有這么一個(gè)誤區(qū)，以為ET值越大就越好，其實(shí)事實(shí)并不是這樣的。因?yàn)镋T值，就是影響決定輪轂是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，如果ET值過(guò)大的話，很可能會(huì)摩擦到車輛的懸掛系統(tǒng)，不僅對(duì)懸掛系統(tǒng)會(huì)造成一定的影響，而且還存在安全隱患。所以大家在選擇的時(shí)候，一定要參考原裝輪轂的ET值。當(dāng)然，我們也可以通過(guò)后期進(jìn)行調(diào)整，只需要加裝墊片縮小輪轂偏距即可。

ET值類型介紹：

零偏距輪轂——表示輪轂的安裝孔固定面，位于輪轂的中心線。（用于SUV車型及部分寶馬車）

正偏距輪轂——表示輪圈的接合面和輪圈中心的距離，是往外側(cè)的方向。（用于前驅(qū)和部分后驅(qū)車型）

負(fù)偏距輪轂——表示輪圈的接合面和輪圈中心的距離，是往內(nèi)側(cè)的方向。