為什么德國車用鋼輪轂，有必要換鋁合金輪轂嗎
去過德國的人可能會發(fā)現(xiàn)，德國很多車都是用不上“檔次”的鋼輪轂。在國內(nèi)鋼輪轂就是簡配的代名詞，很多人不解為什么國外的人喜歡用鋼輪轂。同時我們在買低配車型時，鋼輪轂有必要換成更漂亮性能更好的鋁合金輪轂嗎？接下來我們談?wù)勢嗇災(zāi)男┦隆?/p>
首先最大的原因當(dāng)然是因為鋼輪轂造價便宜，同尺寸鋼輪轂的造價通常只有路合金輪轂的一半有多，所以對于車輛不太看重的德國人來說選擇鋼輪轂是最劃算的。另一方面中國人和德國人的用車觀念有很大的不同，德國人多數(shù)視汽車為代步工具，只要實用耐用即可，同時在德國買車比國內(nèi)要容易一點，這不僅是因為德國的汽車工業(yè)比中國發(fā)達，其人均收入較高也是其中一個原因。而中國人除了把車當(dāng)做工具外，還當(dāng)做“面子”的象征，所以自然不會看得上鋼制輪轂了。
如果不是為了好看和性能追求的話換鋁合金輪轂是一件沒必要的事情。在性能上，鋼制輪轂的優(yōu)點在于強度普遍比鋁合金高，同時造價低廉，因此低端家用車或者貨車使用鋼輪轂的居多。另一方面鋼對于輪轂形狀的塑造沒有鋁合金好，只能生產(chǎn)一些簡單樣式，多幅造型很難造出來。
鋁合金輪轂在重量上有明顯的優(yōu)勢，使用鋁合金輪轂?zāi)苡行Ы档蛙囕v的簧下質(zhì)量，使懸掛的性能可以更好發(fā)揮出來，同時還起到了節(jié)油的效果。鋁合金輪轂的散熱系數(shù)比較大，剎車系統(tǒng)的熱量能很好地通過輪轂傳遞，因此能幫助剎車系統(tǒng)散熱減少熱衰減。不過鋁合金輪轂也有缺點，因為材料的緣故，鋁合金硬度低不耐磨，遇到大沖擊時輪轂容易斷裂。
總結(jié)的來說鋁合金輪轂更輕、更好看，性能更好對提高制動性能和降低簧下質(zhì)量有很大幫助，但在抗沖擊能力和耐磨性上要遜色于鋼制輪轂。至于更不更換還是取決于大家的用車習(xí)慣。
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