優(yōu)科豪馬輪胎原稱橫濱輪胎，于1917年在橫濱護(hù)謨成立，在一百多年的漫長(zhǎng)歲月中，經(jīng)過(guò)不斷的摸索現(xiàn)已確立了自身穩(wěn)固的地位，成長(zhǎng)為全球排名前七位的輪胎橡膠制造企業(yè)。橫濱橡膠株式會(huì)社于2008年將其在中國(guó)的名稱正式更改為優(yōu)科豪馬，也是其英文名稱YOKOHAMA的諧音。“多一個(gè)想法就多一種成功”橫濱輪胎就是基于這樣的一種理念創(chuàng)造了輪胎史上的奇跡。

松井倉(cāng)是日本橫濱輪胎公司的一位工程師，一直以來(lái)，橫濱輪胎一直強(qiáng)調(diào)輪胎在抓地力及速度方面的高性能，這使得橫濱輪胎一直是多個(gè)國(guó)際車賽指定的賽車輪胎，在進(jìn)入新世紀(jì)以后，隨著油價(jià)在不斷上漲，人們開(kāi)始逐漸降低對(duì)高性能的要求，轉(zhuǎn)而把節(jié)能和低碳放在第一位。普利司通、米其林等幾家輪胎制造企業(yè)開(kāi)始開(kāi)發(fā)環(huán)保產(chǎn)品，為了找到降低輪胎滾動(dòng)阻力的新材料，松井倉(cāng)一直不斷地做實(shí)驗(yàn)，然而沒(méi)有什么收獲。

在2005年的一個(gè)周末，松井倉(cāng)和妻子來(lái)到東京郊區(qū)的一個(gè)橘園度假，在剝橘子時(shí)，新鮮的橘油噴得松井倉(cāng)幾乎睜不開(kāi)眼睛，而這時(shí)的他突發(fā)奇想：“這些橘油如果加到輪胎里去，會(huì)有什么效果呢”。于是，松井倉(cāng)撿了一大包橘油帶回了公司，開(kāi)始研究實(shí)驗(yàn)，同事們都覺(jué)得松井倉(cāng)這個(gè)想法胎荒誕了，而松井倉(cāng)并不理會(huì)他們。

輪胎的周期可分為制造、使用、廢棄，其中使用階段的碳排放量最大，松井倉(cāng)想到一種可以降低滾動(dòng)阻力的方法，他先是把橘油提取出來(lái)，然后用它來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的化學(xué)原料，與天然橡膠合成。想到這個(gè)方法之后，松井倉(cāng)經(jīng)常出入水果市場(chǎng)，撿回大量的橘皮進(jìn)行做實(shí)驗(yàn)，終于，在經(jīng)過(guò)大半年的實(shí)驗(yàn)，他成功研制出了新配方，并生產(chǎn)了第一批輪胎。、

松井倉(cāng)把橘油輪胎安裝在汽車上開(kāi)始實(shí)驗(yàn)，在一個(gè)空曠的場(chǎng)地中放置一個(gè)斜坡，關(guān)掉汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)分別使用橘油輪胎和普通輪胎讓它們從坡頂自然下滑，實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是橘油輪胎的滑行距離比普通輪胎遠(yuǎn)。因?yàn)檫@個(gè)橘油輪胎非常有彈性，可以在降低滾動(dòng)阻力的同時(shí)兼具輪胎的性能，滾動(dòng)阻力低也就意味著更為節(jié)能環(huán)保。

橫濱公司很快采納了松井倉(cāng)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，并開(kāi)始了大批量生產(chǎn)。2007年，橘油輪胎開(kāi)始正式進(jìn)入橫濱輪胎店，并成了一款熱銷輪胎。目前，橘油輪胎已經(jīng)在多個(gè)國(guó)家多家工廠進(jìn)行了大規(guī)模的生產(chǎn)，在2010年創(chuàng)造出了40億美元的銷售額。