耐克森CP672輪胎怎么樣?耐克森CP672測評有驚喜嗎
?耐克森CP672輪胎主打的是耐磨及舒適,并且具備超長里程,是北京現(xiàn)代朗動與東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的原配胎,在中國具有很高的市場占有率。耐克森CP672評測有驚喜,作為一款轎車輪胎,其耐磨指數(shù)達(dá)480,這樣的耐磨指數(shù)一般在以耐磨著稱的SUV輪胎上才可以看到,并且,雖然它的硬度很高,濾震效果卻很好,同時其靜音性能可以較之一線主打靜音的品牌。
耐克森CP672采用對稱性花紋設(shè)計,擁有四條直溝排水槽,在保證排水性的同時,采用變節(jié)距設(shè)計及橫向溝槽有助于降低噪音,同時,其胎面細(xì)碎的橫向溝槽中,分布著很多的自鎖片,這些自鎖片可以有效抑制車輛在緊急變線時,輪胎所產(chǎn)生的形變,從而使輪胎的接地面積達(dá)到最大化,讓輪胎依然具備附著力,提高抓地力。
此外,其橫向花紋溝槽設(shè)計呈一定的角度傾斜,這樣有利于提高排水性能,還可以在一定程度上起到降噪的效果;其中間肋條花紋的縱向倒角設(shè)計,可以剎車時的形變及提升高速行駛穩(wěn)定性。
耐克森CP672的胎面由1層纖維簾布+2層鋼絲束帶+1層尼龍覆蓋層組成,胎側(cè)有1層纖維簾布層,其耐磨指數(shù)為480,胎面硬度較高,較高的耐磨度及硬度勢必會使其舒適性受到影響,這讓人很難相信其主打的舒適性能,同時,作為一款舒適型輪胎,其操控性能在評測中表現(xiàn)一般,而且繞樁時的反應(yīng)有些呆滯,表現(xiàn)只能是滿足日常用車,畢竟這不是一款運動型輪胎。
此外,令人驚喜的是,通過主觀測試,其靜音性能是非常出色的,可以與主打靜音的一線品牌相媲美,這也難怪其操控性一般,還有一個驚喜是它這個硬度及耐磨度濾震效果居然還很不錯,震動被胎側(cè)化解開,這是我們沒有想到的。但是這會導(dǎo)致其側(cè)向支撐力不足,缺少了操控的樂趣。
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