柴油機(jī)油正常范圍是3-5個(gè)壓力，而怠速狀態(tài)時(shí)是1個(gè)壓力左右。當(dāng)熱車怠速狀態(tài)時(shí)機(jī)油壓力低于0.1mpa，中速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)低于0.2 mpa，說明機(jī)油壓力過低，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，如果潤(rùn)滑不良，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)零部件的摩擦磨損更加嚴(yán)重。由于機(jī)油還有冷卻散熱功能，機(jī)油壓力過低以致冷卻和散熱能力較為薄弱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過熱，會(huì)進(jìn)一步造成軸瓦燒蝕、拉缸等。

機(jī)油壓力過低的原因：

1. 機(jī)油油量不足

出現(xiàn)這種情況是比較容易解決的，只需添加同款機(jī)油即可。

2. 機(jī)油中存在雜質(zhì)

如果機(jī)油中存在雜質(zhì)的話，會(huì)堵塞輸油管道，從而出現(xiàn)機(jī)油壓力過低的現(xiàn)象，這種情況是需要更換機(jī)油。

3. 機(jī)油過稀

機(jī)油過稀，密封性能不佳，機(jī)油容易從間隙中滲漏出去，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力過低，這時(shí)需要更換機(jī)油，并且使用粘度高一級(jí)的機(jī)油。

4. 機(jī)油壓力感應(yīng)器損壞

當(dāng)機(jī)油壓力感應(yīng)器損壞時(shí)，容易對(duì)機(jī)油的狀態(tài)造成誤判，這種情況需要請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行處理。

同樣，機(jī)油壓力過高也是不行的，會(huì)破壞正常的潤(rùn)滑條件，也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作造成一定的影響。